Die Langlebigkeit und Robustheit des Blumenkarrens hängt von der Qualität der verwendeten Materialien ab. Für die Herstellung werden in der Regel folgende Rohstoffe benötigt:

• Metallbleche und -rohre: Üblicherweise werden verzinkter Stahl, Edelstahl oder Aluminium verwendet, die über hohe Tragfähigkeit und Korrosionsbeständigkeit verfügen.
• Kunststoffräder und Gummibeläge: dienen zur flexiblen Bewegung des Wagens, um ein reibungsloses Gleiten auf unterschiedlichem Gelände zu gewährleisten.
• Lackierung: Korrosionsschutz-Pulverbeschichtung, die den Umweltschutzanforderungen entspricht und die Lebensdauer des Wagens verlängert.
• Befestigungselemente: einschließlich Schrauben, Nieten usw., die zum Verbinden von Palette, Rahmen und Rädern verwendet werden.

Vor der offiziellen Produktion müssen die Rohstoffe einer strengen Qualitätskontrolle unterzogen werden, um sicherzustellen, dass sie die folgenden Anforderungen erfüllen:

• Die Dicke und Härte des Metallrohrs entsprechen den Normen.
• Ob der Beschichtungsschutz den Anforderungen an Korrosionsbeständigkeit und Ästhetik entspricht.
• Die Verschleißfestigkeit und Tragfähigkeit des Rades

Metallbleche und -rohre werden mit Laserschneidmaschinen oder CNC-Maschinen auf die gewünschte Größe und Form zugeschnitten. Zu den üblichen Schneidteilen gehören:

• Stützsäulen für den Wagen.
• Obere und untere Paletten und Gestelle.
• Rahmenverbindungswinkel.

Mithilfe automatischer Schweißroboter oder manueller Schweißarbeiten werden die zugeschnittenen Metallteile verschweißt und zu einem großen Produktrahmen oder einem Palettenprototyp zusammengebaut. Dies ist ein wichtiger Schritt, der sich direkt auf die Tragfähigkeit und Stabilität des Wagens auswirkt.

• Die Schweißnähte müssen fest und glatt sein, ohne Blasen oder ungleichmäßige Schweißnähte.
• Bei unterschiedlichen Palettenlagen ist auf einen gleichmäßigen Schweißabstand zu achten, um eine gleichmäßige Krafteinwirkung zu gewährleisten.

Polieren und schleifen Sie die Schweißteile, um Schweißgrate und scharfe Kanten zu entfernen und eine Glätte ohne scharfe Ecken zu gewährleisten.

• Die Schweißnähte müssen fest und glatt sein, ohne Blasen oder ungleichmäßige Schweißnähte.
• Bei unterschiedlichen Palettenlagen ist auf einen gleichmäßigen Schweißabstand zu achten, um eine gleichmäßige Krafteinwirkung zu gewährleisten.

Verwenden Sie automatische elektrostatische Sprühgeräte, um eine korrosionsbeständige Pulverbeschichtung gleichmäßig auf die Metalloberfläche aufzutragen. Diese Beschichtungsschicht verbessert nicht nur die Wetterbeständigkeit des Produkts, sondern auch die Ästhetik des Wagens.

• Übliche Beschichtungsfarben: Silbergrau, Grün, Schwarz usw.
• Beschichtungseigenschaften: Rostschutz, Kratzschutz und hohe Temperaturbeständigkeit.

Wenn die Qualitätskontrolle der Rohmaterialien kein Problem darstellt, beginnen wir offiziell mit der Produktion. Die Rohmaterialien werden zuerst geschnitten, dann werden die Teile gestanzt und geschweißt, anschließend erfolgt die Oberflächenbehandlung, dann das Polieren und Reinigen und schließlich das Verpacken und Verladen.

Stanzanlagenlinie

Roboterschweißproduktion

Automatisches Pressen und Rollen

Produktionslinie für Pulverbeschichtung

Wir verwenden die strengste Verpackungsmethode, um zu verhindern, dass das Produkt zusammenfällt und Verletzungen verursacht

• Übliche Beschichtungsfarben: Silbergrau, Grün, Schwarz usw.
• Beschichtungseigenschaften: Rostschutz, Kratzschutz und hohe Temperaturbeständigkeit.

Während des gesamten Prozesses führen wir eine Qualitätskontrolle durch. Die erfahrenen Qualitätsprüfer stellen sicher, dass es keine Probleme mit der Ware gibt, bevor sie verladen und geliefert wird.

• Tragfähigkeitsprüfung: Prüfen Sie, ob die maximale Tragfähigkeit jeder Regallage den Konstruktionsanforderungen entspricht.
• Oberflächenprüfung: Prüfen und berühren Sie, ob die Beschichtung gleichmäßig ist und nicht abfällt.
• Mobiler Test: Testen Sie die Stabilität und Flexibilität der Räder unter Volllast.
• Maßmessung: Stellen Sie sicher, dass die Längen-, Breiten- und Höhenfehler des Wagens innerhalb von ±2 mm liegen.